科技霸权_第106节 首页

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   第106节 (第2/3页)

到电动汽车,无一例外都是本土低价,境外高价。
  值得一提的是,华夏当局已经取消了电动汽车购置补贴。
  因为厂家把售价报上去,当局一看,这价格还补贴毛线,一分钱补贴没有,照样卖疯,要不是考虑到未来交通这个创造历史的宏伟计划,他们连加税的心都有。
  总而言之,国产电动汽车以这样的价格上市,当真是惊爆了全世界,完全是贴着德国车的价格打,售价比同档次德国车略高,但是由于用电的关系,使用起来更节约。
  三场发布会都已经结束了,但造成的余波,相信将在未来很长一段时间,都不会消退。
  罗佳举起酒杯,和大家共饮了一杯。
  “无论如何,第一颗炸弹我们已经丢出去了,接下来就等着对手的反应吧。”罗佳放下酒杯,对身边的人说。
  安然撇了撇嘴,“他们还能怎么反应?当然是投巨资展开科研攻关,追赶我们的脚步呗。”
  罗佳点了点头:“反正电动汽车这个项目,以前谁都没有搞过,拼的就是科研实力,谁的技术领先,谁就是今后最大的赢家。”
  “松下,索尼,丰田,大众,宝马,贝尔实验室,联邦物理技术实验室,有一个算一个,就让他们放马过来吧!”
  说的好!
  众人热血沸腾,纷纷举杯痛饮。
  硬汉天团的精神很简单,管他对手是谁,不要怂,干就是了!
  第144章 产业格局大变在即,令人头疼的对手
  这天晚上,星辰科技的高管们,在罗佳办公室里喝了些啤酒,也说了很多掏心窝子的话。
  和软件部门不同,软件部门搞操作系统,目标很明确,就是要把谷歌的安卓打掉。
  而硬件部搞电池和电控,面临的却是一个乱摊子。
  洪涛好奇问道:“罗总,电动汽车好是好,但咱们的动作是不是也太小了点?比亚迪加长城,再加上吉利,一共才多点产能?”
  罗佳想了想,“吉利排名国内第五,加上沃尔沃亚太的产能,大概一百五十万辆,长城排名国内第八,总产能一百万辆左右。”
  “至于比亚迪就比较小了,国内排名第十九,总产量不足五十万,我们之所以拉比亚迪入局,主要是因为他们拥有巨大的电池产能,既能造电池也能造车,属于国内很特殊的存在。”
  罗佳说完站起身,从办公桌上拿出几张打印纸,递给在座的人。
  “你们自己看吧,我国竟然有接近一百家汽车企业,市场真的太乱了,我给你们报几个数字你们就会明白,局面到底有多么复杂。”
  “目前国内排名第一的是上汽大众,卖了两百多万辆大众牌汽车,而排名第八十四的电咖汽车,只卖了一百零九辆,排名八十二的福汽新龙马,卖了两千九百七十二辆,排名七十七的长安标志雪铁龙,卖了五千八百四十七辆。”
  听完罗佳的话,洪涛嚷嚷了起来,“这都是什么鬼?怎么还有一年卖一百多辆车的企业?标志雪铁龙不是法国大牌子吗,他们才卖了五千多辆?”
  李默然说,“因为傲慢的法国人被干翻了呗,汽车行业的竞争一直都是这么激烈,现在国内的情况是,车企多如牛毛,真正做大的企业,全都是合资的。”
  罗佳点了点头,“是啊,我也想扩大产能,但目前这种状况下,我怎么拉他们入局?”
  “国内最大的三家厂子,分别是上汽大众,上汽通用和一汽大众,我要是把他们拉进来,造出的汽车到底是叫一汽还是叫大众?”
  “要知道,霓虹三巨头,丰田年销量八百万,极限产能超过一千两百万,本田年销量五百万,极限产能七百万,日产年销量五百万,极限产能也是七百万。”
  “这还是没算雷克萨斯,英菲尼迪,铃木,马自达这类子公司和小牌子的情况下。”
  “德国情况也差不多,大众加奥迪和斯柯达,每年能卖一千一百万,极限产能一千五百万,连高档厂牌宝马和奔驰,也有四百万的产能。”
  “这些对手都是巨头,地球上
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